Specialized Diverge Sport Carbon

Beschreibung

• Mit einem FACT 8r Carbonrahmen hat das Diverge Sport einen Rahmen, der leicht wie ein Rennrad ist und eine enorme Schlagkraft hat. Versuchen Sie, die lokale KOM zu fangen, oder Angriff bergauf auf Ihrem Schmutz Aufstieg, die schnelle und leichte Diverge wird Ihnen helfen, dies zu tun.
• Geschwindigkeit, Kontrolle und Vertrauen - der Future Shock 1.5 ist die ideale Technologie für den Gravel-Fahrer. Mit seinen 20 mm Federweg ist der Future Shock 1.5 schrittweise speziell auf das Fahren auf Schotter abgestimmt. So behältst du das Vertrauen und die Kontrolle, kannst die Leistung konstant halten und vermeidest Bremsmanöver auf rauen Schotterstraßen und in dichtem, losem Geröll, während deine Hände, Arme und dein Nacken frisch bleiben.
• Wir haben den "Status Quo" der Schottergeometrie über Bord geworfen. Das neue Diverge hat die progressivste Geometrie, die wir je für ein Dropbar-Bike entwickelt haben, und bietet den Fahrern ein fähiges und stabiles Bike im Gelände, das sich auf der Straße schnell und agil anfühlt. Wir haben den Reach des Rahmens erhöht, einen weniger steilen Steuerrohrwinkel eingeführt und eine längere Offset-Vorderradgabel eingebaut. All das sorgt für ein superstabiles Fahrgefühl im Gelände, während der kürzere Vorbau die Gesamtlänge des Cockpits gleich hält und das Handling spielerisch bleibt. Wir haben das Tretlager des Bikes niedrig gehalten, um die Stabilität zu erhöhen, aber hoch genug, um 650b-Laufräder zu verwenden.
• Wir haben das Diverge mit zahlreichen Gepäckträgerbefestigungspunkten ausgestattet, einschließlich Gabel- und Oberrohrbefestigungen, um sicherzustellen, dass Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen, egal wie weit Sie fahren oder wie lange Sie unterwegs sein wollen.
• Nichts verbessert die Fähigkeiten eines Bikes so sehr wie die Reifenfreiheit, daher haben wir dem neuen Diverge eine massive Reifenfreiheit von 47 mm mit einem 700c-Laufrad und 2,1″ Breite mit einem 650b-Laufrad gegeben. Eine neue Carbon-Technologie hat es möglich gemacht, die Kettenstrebe in der gleichen Stärke zu halten, aber Platz hinter den Kurbelblättern für zusätzliche Reifenfreiheit im Rahmen zu schaffen, ohne die Länge der Kettenstrebe zu verändern.