Of je doel nu is om te ontsnappen op gravelwegen, ver van auto’s en mensenmassa’s, of om van start te gaan in je favoriete gravelrace, geen enkele fiets doet het beter dan de nieuwe Diverge. Het is simpelweg de snelste, meest bekwame – en misschien wel de leukste fiets die we ooit hebben gemaakt. Een fiets die een snelle en dynamische rit oplevert op kracht, maar stabiel en zelfverzekerd is als het terrein ruw wordt. Van Future Shock 1.5 en geheel nieuwe gravelgeometrie tot toonaangevende bandenspeling, de nieuwe Diverge vertegenwoordigt alles wat we hebben geleerd in meer dan 40 jaar rijden op de weg, gravel en onverhard. De Diverge schrijft een geheel nieuw hoofdstuk in de categorie gravelbikes, zodat je geheel nieuwe ritten kunt bedenken. Het is de ultieme fiets om aan de drukte te ontsnappen.</p><p>Gravel rijden mag dan een ‘nieuwe’ sport zijn, onze Diverge Sport Carbon is ontwikkeld dankzij meer dan vier decennia ervaring. Het heeft onze Future Shock 1.5 en een FACT 8r Carbon frame voor een snelle, zelfverzekerde en comfortabele rit op de weg, onverharde paden en gravelstroken. Met op de gravel geïnspireerde SRAM Apex 1 1×11 shifting en DT Swiss G540 wielen is de Diverge Sport even geschikt als veelzijdig. Met de Kanza winnende Pathfinder Pro 38mm banden, hetzelfde rubber dat we voor de S-Works Diverge hebben gespecificeerd, ben je klaar om zo snel en zo ver te rijden als je wilt.
- Com um quadro de carbono FACT 8r, a Diverge Sport tem um quadro que é leve para bicicletas de estrada e tem um grande impacto. Tente apanhar o KOM local, ou atacar a subida na sua subida de terra, a rápida e leve Diverge vai ajudá-lo a fazê-lo.
- Velocidade, controlo e confiança - o Future Shock 1.5 é a tecnologia ideal para o ciclista de gravel. Com o seu curso de suspensão de 20 mm, a Future Shock 1.5 é gradualmente afinada especificamente para a condução em gravilha. Isto mantém-te confiante e em controlo, permitindo-te manter a potência constante e evitar a travagem em estradas de terra acidentadas e em gravilha grossa e solta, enquanto manténs as mãos, os braços e o pescoço frescos.
- Atirámos pela janela o "status quo" da geometria de gravel. A nova Diverge tem a geometria mais progressiva que alguma vez criámos para uma bicicleta com drop bar, oferecendo aos ciclistas uma bicicleta capaz e estável fora de estrada que continua a ser rápida e ágil na estrada. Aumentámos o alcance do quadro, introduzimos um ângulo do tubo da cabeça menos acentuado e instalámos uma forqueta dianteira com um maior desvio. Tudo isto contribui para uma sensação super estável em todo-o-terreno, enquanto o avanço mais curto mantém o mesmo comprimento total do cockpit e a manobrabilidade continua a ser divertida. Mantivemos o BB da bicicleta baixo para aumentar a estabilidade, mas suficientemente alto para usar rodas 650b.
- Demos ao Diverge muitos pontos de fixação de rack, incluindo suportes para garfo e tubo superior, para garantir que você possa carregar o que precisa, não importa o quão longe você planeja ir, ou quanto tempo você planeja ficar longe.
- Nada melhora as capacidades de uma bicicleta como o espaço para os pneus, por isso demos à nova Diverge uma enorme folga de 47 mm para os pneus com uma roda 700c e 2,1″ de largura com uma roda 650b. Uma nova tecnologia de carbono tornou possível manter o chainstay com a mesma força, mas criar espaço atrás das lâminas da manivela para um espaço extra para os pneus no quadro sem alterar o comprimento do chainstay.
