Conjunto de quadro Specialized S-Works Tarmac SL8

Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução que se julgava impossível. Após oito gerações e mais de 20 anos de desenvolvimento, é mais do que a Tarmac mais rápida de sempre - é a bicicleta de estrada mais rápida do mundo. As tuas pernas estão preparadas? A aerodinâmica ou a leveza por si só não ganham corridas - o que conta é a velocidade. Para conseguir essa velocidade, é necessário criar uma combinação inflexível de aerodinâmica, leveza, rigidez e flexibilidade. Através de simulações de corrida utilizando dados do mundo real, a nossa equipa Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida alguma vez fabricada nos percursos que interessam - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida em Milão San Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet. AERO EM TUDO: Colocámos o aero onde é importante - a parte dianteira - e não apenas onde é bonito. No processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aerodinâmica do que a Venge. O ar limpo é optimizado para obter o máximo benefício com o novo cone de nariz da Tarmac - o Speed Sniffer. A deslocação do tubo da direção para a traseira - o tubo que determina a largura do tubo da cabeça - permite que a borda dianteira do tubo da cabeça seja muito mais nítida, resultando numa resistência muito menor. Tirando partido das novas regras da UCI, a Tarmac SL8 tem o espigão de selim mais estreito e aerodinâmico que alguma vez fabricámos, permitindo que o ar sujo e em movimento rápido à volta das pernas flua para trás de forma mais limpa. O cheiro da vitória não é delicioso? PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 tirou lições da Aethos para ser facilmente construída de acordo com o mínimo UCI com uma configuração aerodinâmica completa. A equipa apresentou um quadro impressionante de 685 gramas - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza uma prioridade máxima no tubo inferior, no tubo do selim e na traseira da bicicleta, foram aplicadas as lições da Aethos. A forma do quadro transporta a carga de forma tão eficiente que as camadas adicionais de rigidez de carbono tornam-se desnecessárias. *A menos, claro, que contes com a vez em que Kasper Asgreen pedalou o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. Vai como o inferno, pedala como o céu: Com um enorme aumento na rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação à SL7 - a SL8 Tarmac leva a lendária manobrabilidade, a reatividade agressiva e a geometria que se provou em campeonatos mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador e combina isto com uma condução suave no selim que estabelece uma nova referência para o conforto das bicicletas de estrada. Graças à nossa engenharia Rider-First, todos os ciclistas, independentemente do tamanho, obtêm a mesma qualidade de condução e manuseamento sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 6% oferece mais flexibilidade, deslizando sobre superfícies de estrada irregulares com uma sensação de suavidade que é única no mundo das bicicletas de estrada de alta velocidade. A geometria comprovada da Tarmac e a distância entre os pneus de 32 mm são idênticas às da SL7, para um ajuste fácil e a versatilidade de utilizar pneus de maior volume, se necessário. SOBRE O GÉNERO: Pode haver mais diferenças entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género, por si só, não fornece dados suficientes para uma especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Qualquer ciclista pode beneficiar das vantagens da Tarmac SL8. É tempo de ultrapassar a questão do género. Suporte inferior roscado de 68 mm, travões de disco de montagem plana e integração perfeita sem complicações - o quadro S-Works Tarmac SL8 é o derradeiro ponto de partida para construir a bicicleta dos seus sonhos.