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€50,00Oorspronkelijke prijs was: €50,00.€30,00Huidige prijs is: €30,00.
Le Purgatory GRID 2Bliss Ready est le porte-drapeau des pneus trail légers. La toute nouvelle bande de roulement comporte des crampons carrés qui mordent sur les surfaces molles, tout en offrant un soutien sur les surfaces dures. De plus, les lamelles centrales flexibles peuvent se replier au freinage pour un meilleur contact avec le sol....
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La dernière génération du pneu intermédiaire éprouvé en Coupe du monde, le Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, présente un tout nouveau dessin de bande de roulement. Les crampons d'épaule plus larges supportent mieux la charge dans les virages rapides, tandis que les bords des crampons d'épaule sont positionnés plus à l'intérieur et que les blocs centraux sont décalés et espacés pour une transition plus douce lorsque l'on se penche vers l'avant...
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Le Challenge Limus est le pneu cyclocross pour les conditions extrêmes. Grâce à ses crampons plus profonds et plus larges, ce pneu boue offre une adhérence maximale et un contrôle stable sur les surfaces mouillées, molles et boueuses. La bande de roulement ouverte empêche la saleté de s'accumuler et permet à la boue de s'évacuer rapidement, de sorte que le pneu conserve sa traction, même dans les conditions de cross les plus difficiles. Le Limus combine vitesse et...
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€44,90Oorspronkelijke prijs was: €44,90.€24,90Huidige prijs is: €24,90.
Le Schwalbe G-One Allround porte bien son nom : c'est un pneu gravel polyvalent qui offre des performances optimales aussi bien sur l'asphalte que sur les chemins de gravier. Grâce à son profil fin et bas et à son mélange de gomme durable, ce pneu roule en douceur, rapidement et silencieusement - idéal pour les cyclistes qui souhaitent passer sans effort des routes pavées aux terrains non pavés. La structure astucieuse des crampons assure une adhérence fiable...
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Le tout nouveau Pathfinder TLR est 19% plus rapide, 25 grammes plus léger et 30% plus résistant aux coupures que son prédécesseur. Par conséquent, le meilleur pneu pour gravier est maintenant encore meilleur. La bande de roulement à roulement rapide et le composé T2 au centre offrent une vitesse maximale sur les lignes droites, tandis que le composé T5 sur les épaules améliore l'adhérence dans les virages. La solide carcasse TLR assure votre...
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Le RapidAir TLR est le pneu de compétition le plus rapide à l'heure actuelle. Pesant 220 grammes et doté de la bande de roulement la plus rapide que nous ayons jamais testée, il est 33 secondes plus rapide que son prédécesseur. Le RapidAir TLR réduit la traînée de 2 watts et la résistance au roulement de 3 watts, ce qui en fait le pneu le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué....
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Le S-Works Turbo TLR est la combinaison ultime de vitesse et de robustesse. La bande de roulement GRIPTON optimisée avec le composé T2/T5 améliore la résistance au roulement de 10%, tandis qu'une construction efficace réduit le poids de 20 grammes pour des accélérations et des montées plus rapides. Grâce à la carcasse TLR durable dotée d'une bande anti-crevaison supplémentaire, vous voudrez utiliser ce pneu toute la saison, sur...
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Le Mondo est le pneu d'endurance le plus rapide et le plus léger au monde. Des records ont été battus et Paris-Roubaix a été remporté avec ce pneu. La bande de roulement rapide GRIPTON T2/T5 à deux composants est parfaite pour l'asphalte et le gravier. Avec un poids de 310g et une bande anti-perforation, le Mondo peut affronter les pires conditions pendant que vous grimpez et accélérez...
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Le chemin le plus rapide vers le podium Notre pneu XC le plus léger et le plus rapide, le Air Trak, est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent la vitesse ultime sur les terrains difficiles. Le groupe à profil bas combiné au composé T5 au centre assure une vitesse inégalée en ligne droite, tandis que le composé T7 sur les côtés offre une adhérence parfaite pour...
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Mondo TLR Le Mondo est le pneu d'endurance le plus rapide et le plus léger au monde. Des records ont été battus et Paris-Roubaix a été remporté avec ce pneu. La bande de roulement rapide GRIPTON T2/T5 à deux composants est parfaite pour l'asphalte et le gravier. Avec un poids de 310g et une bande anti-perforation, le Mondo peut affronter les pires conditions, tout en grimpant...
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Vitesse maximale dans toutes les conditions, le pneu de course XC le plus rapide pour les conditions changeantes. Faites l'expérience d'une vitesse, d'un contrôle et d'une efficacité inégalés sur les terrains changeants avec le Fast Trak - le pneu ultime pour les coureurs de XC. Grâce à la bande de roulement optimisée et aux crampons plus bas, nous avons réduit le poids de 55 grammes et amélioré la résistance au roulement de 5%. Cela garantit une...
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Le chemin le plus rapide vers le podium, notre pneu XC sur piste dure le plus léger et le plus rapide Le Air Trak offre une vitesse ultime sur piste dure. Le groupe à profil bas et le composé T5 au centre offrent une vitesse inégalée en ligne droite. De plus, le composé T7 sur les côtés offre une adhérence parfaite pour plus de vitesse dans les virages. Grâce à notre poids plume...
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Vitesse maximale dans toutes les conditions. Le pneu de course XC le plus rapide pour les conditions changeantes. Faites l'expérience d'une vitesse, d'un contrôle et d'une efficacité inégalés sur les terrains changeants avec le Fast Trak - le pneu ultime pour les coureurs de XC. Grâce à la bande de roulement optimisée et aux crampons plus bas, nous avons réduit le poids de 55 grammes et amélioré la résistance au roulement de 5%. Cela garantit une...
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Le Challenge Grifo Pro Cyclocross Tubular est un tube fait à la main, très souple et d'un très bon rapport qualité-prix. La série Grifo est polyvalente, et cela s'applique également à ce tube Pro. Les virages sont très fluides, il est adapté au temps sec et humide, et il sait également faire face aux surfaces difficiles telles que les racines d'arbres. Ce tube...
Le pneu Ground Control est un si bon pneu de trail que nous l'avons adapté à toutes les tailles et à tous les âges. Ce modèle éprouvé est doté de crampons conçus par CAO, qui renforcent la structure des crampons pour un freinage et une traction optimaux, tout en conservant des surfaces de crampons adaptables pour la meilleure adhérence possible sur les sentiers de montagne.