La nouvelle Coupe du monde épique a été développé à la demande de coureurs professionnels du circuit VTT. Les différentes disciplines (cross-country, marathon et courses courtes) requièrent toutes un vélo ou une configuration de vélo spécifique. Sur certaines parties du parcours, un hardtail est plus rapide (dans les montées) et, surtout dans les descentes, un full est plus rapide. 

La nouvelle Coupe du monde épique est tellement réglable que vous pouvez le faire rouler comme un full mais aussi comme un hardtail, le réglage unique de l'amortisseur arrière avec une chambre d'air positive et négative assure cela. Avec un poids de cadre de seulement 1 765 g (y compris l'amortisseur et tout l'accastillage), le Coupe du monde épique de plus que ses concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela se traduit par plus de vitesse

Grâce à une chambre à air positive et négative de l'amortisseur arrière réglable indépendamment, vous avez le contrôle et la possibilité de personnaliser les réglages en fonction des conditions de piste et du style de conduite. Avec le bon réglage, vous pouvez augmenter la Coupe du monde épique Le réglage de l'amortisseur arrière permet de le faire ressembler à un hardtail et, lorsque c'est nécessaire, à un full. L'amortisseur arrière peut être réglé de manière très précise.