Of je doel nu is om te ontsnappen op gravelwegen, ver van auto’s en mensenmassa’s, of om van start te gaan in je favoriete gravelrace, geen enkele fiets doet het beter dan de nieuwe Diverge. Het is simpelweg de snelste, meest bekwame – en misschien wel de leukste fiets die we ooit hebben gemaakt. Een fiets die een snelle en dynamische rit oplevert op kracht, maar stabiel en zelfverzekerd is als het terrein ruw wordt. Van Future Shock 1.5 en geheel nieuwe gravelgeometrie tot toonaangevende bandenspeling, de nieuwe Diverge vertegenwoordigt alles wat we hebben geleerd in meer dan 40 jaar rijden op de weg, gravel en onverhard. De Diverge schrijft een geheel nieuw hoofdstuk in de categorie gravelbikes, zodat je geheel nieuwe ritten kunt bedenken. Het is de ultieme fiets om aan de drukte te ontsnappen.</p><p>Gravel rijden mag dan een ‘nieuwe’ sport zijn, onze Diverge Sport Carbon is ontwikkeld dankzij meer dan vier decennia ervaring. Het heeft onze Future Shock 1.5 en een FACT 8r Carbon frame voor een snelle, zelfverzekerde en comfortabele rit op de weg, onverharde paden en gravelstroken. Met op de gravel geïnspireerde SRAM Apex 1 1×11 shifting en DT Swiss G540 wielen is de Diverge Sport even geschikt als veelzijdig. Met de Kanza winnende Pathfinder Pro 38mm banden, hetzelfde rubber dat we voor de S-Works Diverge hebben gespecificeerd, ben je klaar om zo snel en zo ver te rijden als je wilt.
- Avec un cadre en carbone FACT 8r, le Diverge Sport est un cadre léger de vélo de route et très performant. Essayez de rattraper le KOM local, ou attaquez en montée sur votre chemin de terre, le Diverge rapide et léger vous aidera à le faire.
- Vitesse, contrôle et confiance - le Future Shock 1.5 est la technologie idéale pour le gravel rider. Avec son débattement de 20 mm, le Future Shock 1.5 est progressivement réglé pour rouler sur le gravier. Vous gardez ainsi confiance et contrôle, ce qui vous permet de maintenir une puissance constante et d'éviter de freiner sur les chemins de terre accidentés et dans les graviers épais, tout en gardant vos mains, vos bras et votre cou au frais.
- Nous avons jeté par la fenêtre le statu quo en matière de géométrie pour le gravier. Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à cintre plongeant, offrant aux pilotes un vélo stable et performant en tout-terrain, tout en restant rapide et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée du cadre, introduit un angle de tube de direction moins raide et monté une fourche avant plus longue. Tout cela donne une sensation de stabilité en tout-terrain, tandis que la potence plus courte maintient la longueur totale du cockpit et la maniabilité reste enjouée. Nous avons gardé le boîtier de pédalier bas pour augmenter la stabilité, mais suffisamment haut pour utiliser des roues 650b.
- Nous avons doté le Diverge de nombreux points de fixation de porte-bagages, y compris des fixations sur la fourche et le tube supérieur, pour vous permettre de transporter ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance que vous prévoyez de parcourir ou le temps que vous prévoyez de passer loin.
- Rien n'améliore plus les capacités d'un vélo que le dégagement des pneus, c'est pourquoi nous avons donné au nouveau Diverge un dégagement massif de 47 mm avec une roue 700c et de 2,1″ avec une roue 650b. Une nouvelle technologie carbone a permis de conserver la même résistance des bases, mais de créer de l'espace derrière les manivelles pour augmenter le dégagement des pneus dans le cadre sans modifier la longueur des bases.
