Specialized Tarmac SL7 Sport

Description

La nouvelle Tarmac est conçue pour être rapide, cela ne fait aucun doute - mais elle représente bien plus que la puissance aérodynamique. Avec un cadre léger, Rider-First Engineered™, il offre les meilleures caractéristiques de conduite possibles, quelle que soit la taille. Ainsi, quoi que vous fassiez avec votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs - PR, KOM ou podium. Un seul vélo pour tous les dominer.

Avec le nouveau groupe Shimano 105 Mechanical 12 vitesses et les pneus Turbo Pro 700x26mm, ce nouveau Tarmac offre des performances à un prix plus attractif.

Alors que l'aérodynamisme était primordial dans le développement du Tarmac, et dans le développement de tous nos vélos de route, le poids était le co-pilote de ce vélo de course optimal. Auparavant, les vélos aérodynamiques faisaient toujours des concessions sur le poids - plus on réduisait la traînée, plus on ajoutait de poids. Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie de conception était de maintenir le poids à la limite de l'UCI ou en dessous, sans faire de compromis sur l'aérodynamisme. Grâce à la bibliothèque de formes FreeFoil, à des outils tels que l'analyse isotopique par éléments finis et à la magie technique des meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous avons créé un cadre Fact 9r qui ne pèse que 1010 g, sans sacrifier un seul gramme d'aérodynamisme, de rigidité ou de qualité de conduite.

Dans le cadre de notre recherche du vélo de route parfait, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le plus équilibré et le plus maniable à ce jour - quelle que soit la taille. Avec une armée des meilleurs cyclistes testeurs du monde issus de nos trois équipes World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step, et Bora-hansgrohe - nous avons peaufiné le Tarmac sur la base de leurs milliers de kilomètres sur la route. Nous avons équilibré la qualité de roulement entre l'avant et l'arrière, de sorte que même les plus longues journées passées sur la selle restent confortables - sans rien perdre de la maniabilité légendaire du Tarmac et de son aptitude à la course.

Basé sur les leçons tirées du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un cockpit propre, rapide et facile à utiliser. Nous avons amélioré le routage pour chaque configuration - déraillage mécanique, guidon traditionnel, guidon rond, etc. - tout en conservant des caractéristiques aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent le nouveau Tarmac facile à entretenir et à transporter. C'est une situation gagnant-gagnant.