Specialized Tarmac Sl8 Expert Di2

Description

• L'AÉRODYNAMIQUE DANS LES MOINDRES DÉTAILS : Nous rendons les choses aérodynamiques là où nous le pouvons - pas seulement là où c'est beau. Nous avons donc créé le vélo de route le plus aérodynamique qui soit. Oui, encore plus aérodynamique que le Venge. Grâce au nouveau Speed Sniffer, l'air est utilisé de manière optimale pour obtenir un maximum d'avantages. Nous avons également déplacé le pivot de fourche - le tube qui détermine la largeur du tube de direction - vers l'arrière. Cela nous a permis de rendre le bord d'attaque du tube de direction beaucoup plus net, ce qui réduit considérablement la traînée. Le Tarmac SL8 possède également la tige de selle la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée (conformément aux nouvelles règles de l'UCI), ce qui permet à l'air " sale " se déplaçant rapidement autour des jambes de s'écouler plus proprement. Une autre victoire, c'est bien, n'est-ce pas ?
• POIDS MINIMUM, MAXIMUM AERODYNAMIQUE : Pour le Tarmac SL8, nous avons tiré les leçons de l'Aethos, afin qu'il réponde aux exigences minimales de l'UCI tout en étant le plus aérodynamique possible. L'équipe a construit un cadre d'une légèreté sans précédent de 685 grammes - 15% plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre vélo du World Tour.* Par rapport à l'Aethos, le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo sont désormais beaucoup plus légers. La forme du cadre supporte le poids de manière si efficace que des couches supplémentaires de rigidité en carbone ne sont plus nécessaires. *Sauf, bien sûr, la fois où Kasper Asgreen a couru une étape du Tour avec un cadre Aethos de 585 grammes.
• GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN : Grâce à une amélioration considérable du rapport rigidité/poids - plus de 33% par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 atteint un niveau supérieur en termes de maniabilité légendaire, de réactivité agressive et de géométrie extraordinaire. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, se dirige avec plus de précision et combine ces caractéristiques avec une conduite souple pour un confort optimal. Grâce à notre "Rider-First Engineering", tout le monde, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et des mêmes caractéristiques sans précédent. Sur les routes accidentées, le Tarmac SL8 6% absorbe davantage de chocs, ce qui vous donne l'impression de flotter au-dessus de la route. La géométrie éprouvée du Tarmac et l'option de largeur de pneu de 32 mm sont identiques à celles du SL7, de sorte que vous pouvez facilement passer à des pneus de plus grand volume si nécessaire.
• regarder au-delà du genre : deux cyclistes masculins peuvent être plus différents l'un de l'autre qu'un homme et une femme. Le sexe seul ne suffit plus pour se spécialiser, c'est pourquoi nous pensons également que l'idée de vélos spécifiquement destinés aux hommes ou aux femmes est dépassée. Tout le monde peut désormais profiter du Tarmac SL8. Il est temps de regarder au-delà du genre.
• Le Tarmac SL8 Expert offre des performances absolues avec un groupe Ultegra Di2 complet avec compteur de puissance, des roues en carbone C38 tubeless ready et une potence SL7 avec un guidon Specialized Expert Shallow Drop en alliage pour un vélo accessible et plus performant que jamais.