Specialized Epic World Cup Expert

Description

PENSER RAPIDEMENT : Le Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur les parcours lisses à modérément techniques grâce à sa combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a bien résumé : “Ce vélo m'offre tout ce que je peux attendre d'un hardtail, avec en plus le contrôle et les capacités d'une suspension complète”. Pour créer cette machine de vitesse, il a suffi d'une approche de développement entièrement intégrée, de l'invention d'un amortisseur radicalement nouveau et de quatre décennies d'expérience en matière de victoires dans les courses tout-terrain.

CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance efficace et une maniabilité précise, notre équipe d'ingénieurs a défini et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité torsionnelle et de rigidité BB. Cette réalisation a nécessité une approche de développement intégrée qui a combiné un double diamant structurellement supérieur avec un amortisseur dans le tube supérieur, le tout complété par la disposition composite la plus avancée de l'histoire du Specialized.

CHOC RAPIDE : L'équipe Ride Dynamics du Specialized a conçu et développé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour le Epic World Cup, qui offre au pilote l'efficacité et la réponse rapide d'un hardtail, PLUS le contrôle, la capacité et l'élan d'une suspension complète - le tout avec un réglage simple. Développé en collaboration avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs uniques, réglables indépendamment, pour offrir le ‘snap’ recherché d'un hardtail, combiné à une tolérance tout-terrain et à la possibilité d'ajuster facilement les réglages pour s'adapter à un sentier spécifique ou aux préférences et aux sensations du cycliste. Réglez-le fermement et il roulera comme un hardtail, ou ouvrez-le et vous aurez un ripper qui écrasera les débris. Mais vous n'êtes pas limité à l'ouverture et à la fermeture. Le réglage facile permet au pilote de choisir parmi un spectre allant de dur à souple.

SAUF LEUR CATÉGORIE : Le Epic World Cup a un débattement de 75 mm et offre le contrôle et les capacités d'un vélo avec un débattement de suspension beaucoup plus long. Parce qu'il est conçu pour être utilisé avec un débattement maximal ou presque, il offre le même débattement positif qu'un vélo avec un débattement de 100 mm et un affaissement de 25%. Pour optimiser encore les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux de ressort pour qu'il soit relativement plat au milieu de la course, de sorte que la majeure partie du choc soit absorbée comme sur un vélo doté d'un plus grand débattement de suspension. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper fabriqué sur mesure est une première dans l'industrie et joue un rôle crucial dans l'absorption en douceur des chocs les plus importants.

SOMMES-NOUS DEVENUS FOUS ? NOUS SOMMES BIEN : Alors que le nouvel amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID offre une combinaison unique de soutien arrière et de flexibilité, le BRAIN est toujours bien vivant dans la fourche. La technologie Position-Sensitive permet aux cyclistes de descendre de 15 mm dans la fourche pour obtenir une conduite équilibrée, avec une flexibilité douce sur les petites bosses et une plate-forme de pédalage ferme sans avoir besoin d'une télécommande ou de leviers.

LE POIDS EST EN AVANT : Avec un poids de cadre de seulement 1915 g (peint avec l'amortisseur et tout le matériel), le Epic World Cup bat ses concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Tout cela se traduit par de la vitesse. Nous avons obtenu le poids plume et la rigidité monstrueuse du Epic WC en appliquant ce que nous avons appris lors du développement de notre Aethos, le cadre de vélo de route de série le plus léger jamais fabriqué, en particulier la composition composite avancée et la forme des tubes.

Le tout nouveau cadre Epic World Cup est doté de la technologie de suspension Ride Dynamics Developed et d'une suspension arrière optimisée de 75 mm. Grâce à sa technologie d'amortissement, le Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt à affronter les descentes les plus rudes, sans avoir besoin d'un interrupteur de blocage.
La transmission SRAM GX s'appuie sur les besoins des meilleurs coureurs en termes de performance et de robustesse du déraillage, ce qui la rend parfaite pour les exigences élevées des courses de cross-country modernes.
La toute nouvelle fourche SID SL BRAIN offre une capacité d'absorption des chocs de 110 mm et permet de différencier les sollicitations de la surface ou du cycliste pour une efficacité optimale.
Issues d'une longue tradition en Coupe du monde, les roues Roval Control en carbone, fabriquées à la main, sont dotées d'une jante moderne sans crochet d'une largeur interne de 29 mm, maximisant la résistance, la qualité de roulement et la durabilité tout en maintenant le poids au minimum.