Specialized S-Works Epic World Cup Jeu de cadres

Description

PENSER RAPIDEMENT : Le Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur des parcours plats ou modérément techniques grâce à sa combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a bien résumé : "Cet engin me donne tout ce que j'attends d'un hardtail, avec en plus le contrôle et la puissance d'une suspension intégrale." Il a suffi d'une approche de développement totalement intégrée, de l'invention d'un amortisseur radicalement nouveau et de quatre décennies d'expérience des victoires en tout-terrain pour créer cette machine de vitesse. CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour offrir une vitesse maximale grâce à une transmission de puissance efficace et une maniabilité précise, notre équipe d'ingénieurs a défini et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité torsionnelle et de rigidité BB. Cette réussite a nécessité une approche de développement intégrée qui a fusionné une disposition en double diamant structurellement supérieure avec l'amortisseur à tube supérieur et a abouti à l'assemblage composite le plus avancé de l'histoire du Specialized. CHOC RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour le Epic World Cup qui offre au cycliste l'efficacité et la réponse rapide d'un hardtail PLUS le contrôle, la puissance et l'élan d'une suspension complète, le tout avec un réglage simple. Développé en collaboration avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise un ressort pneumatique positif et négatif unique, réglable indépendamment, pour offrir le "clic" recherché d'un hardtail, combiné à une tolérance tout-terrain et à la possibilité de personnaliser facilement le réglage pour un sentier spécifique ou de l'adapter aux préférences et aux sensations du cycliste. Réglez-le fermement et il roulera comme un hardtail, ou ouvrez-le et vous obtiendrez un ripper capable d'écraser des morceaux. Mais vous n'êtes pas limité à "ouvrir et fermer", la nature simple du réglage permet au cycliste de l'ajuster sur un spectre allant de ferme à souple. Le débattement de 75 mm de la suspension arrière du Epic World Cup offre le contrôle et la puissance d'un vélo doté d'une suspension au débattement beaucoup plus long. Parce qu'il est conçu pour être utilisé sur ou près du sommet, il offre le même débattement de suspension positif qu'un vélo avec un débattement de suspension de 100 mm réglé avec une déflexion de 25%. Pour optimiser encore les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux de ressort de manière à ce qu'il soit relativement plat au milieu de la course afin de gérer la plupart des forces d'impact comme sur un vélo doté d'un plus grand débattement de suspension. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper personnalisé est une première dans l'industrie et joue un rôle crucial dans la gestion en douceur du basculement lors des plus gros chocs. AVONS-NOUS PERDU LA TÊTE ? RESUME : Alors que le nouvel amortisseur SID Deluxe WCID offre une combinaison unique de soutien et de flexibilité à l'arrière, le BRAIN est toujours bien vivant dans la fourche. La technologie Position-Sensitive permet aux cyclistes d'affaisser la fourche de 15 mm pour une conduite équilibrée, avec un soutien en douceur sur les petites bosses et une plate-forme de pédalage ferme sans avoir besoin d'un blocage externe ou de tourner des leviers. LE POIDS EST SUPÉRIEUR : Avec un poids de cadre de seulement 1 765 g (peint avec l'amortisseur et tout le matériel), le Epic World Cup laisse les concurrents les plus légers derrière lui. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une direction plus agile. Et tout cela se traduit par de la vitesse. Nous avons obtenu le poids plume et la rigidité monstrueuse du Epic WC en appliquant ce que nous avons appris lors du développement de notre Aethos, le cadre de vélo de route de série le plus léger jamais fabriqué, en particulier la composition composite avancée et la forme des tubes. Le cadre Epic World Cup est équipé de la tige de selle Roval Control SL de 180 grammes, qui offre une légèreté, une rigidité et un contrôle inégalés pour la Coupe du Monde d'aujourd'hui. Le tout nouveau cadre Epic World Cup est doté de la technologie de suspension Ride Dynamics et d'un débattement arrière optimisé de 75 mm. Grâce à la technologie d'amortissement, le Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt à affronter les descentes les plus difficiles que l'on puisse imaginer - les interrupteurs de verrouillage ne sont pas nécessaires. La toute nouvelle tige de selle Control SL est l'une des tiges de selle tout-terrain les plus légères du marché, économisant encore plus de grammes pour permettre aux cyclistes de grimper les côtes aussi facilement que possible. La toute nouvelle fourche SID SL BRAIN offre 110 mm d'amortissement et différencie les sollicitations du sol ou du cycliste pour une efficacité optimale.